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整车运输需要注意哪些地方以及与零担运输的区别

时间:2019-04-16 来源:www.kjjbj.cc 作者: 广州货运

随着社会的进步,科学的发展,我们的生活质量也越来越好,接触到的行业也越来越多。整车运输在日常工作中有哪些需要注意的地方?整车运输又与零担运输业务有什么异同呢?下面小编将来详细介绍。以下关于“整车运输需要注意哪些地方以及与零担运输的区别”的介绍。



【分析整车与零担运输业务】


从地理空间分布上看,整车运输服务的货主在空间上的分布呈现任意与分散的状态。司机根据货主的需求前往货源地承运货物,整车运输一般是一种没有固定线路的直达运输。而零担运输服务的货主在空间上的分布较为固定与集中。零担运输一般主要包括干线运输和末端配送两种运输形式,货物通过末端配送进行集结与分拨,整合够一辆车的货物后再通过干线节点进行运输。



从业务的发生时间上看,整车运输呈现任意与随机的状态。整车运输一般没有固定的业务时间,司机接到货主的发货请求后发车接货。而零担运输的服务时间则较为固定,易形成定时、定点的专线、卡班运输。


从货物情况与装卸要求来看,整车运输的货物更多为大宗货物运输,没有过高的装卸要求,中途不需要专门的停靠与收集货源。而零担运输的生产组织工作比整车运输要更为复杂与细致,需要承运人确定货物重量、负责保管和组织装卸,运输企业必须配备一定的仓库、货棚、专用车辆、装卸和搬运工具等货运设施,占用较多的人力、物力与财力。


从司机的活动方式来看,整车运输中,司机更多接到货主的发货请求后直接从起点将货物运送至目的地,一般只有去程的货物运输,而回程时则往往没有货物可以承运。此时,司机就往往会通过各种方式去自行找货,降低回程空车造成的浪费与损失。而零担运输中,运输企业往往已为司机在干线节点处准备好货物,司机将整合为一辆车的货物发往指定的干线节点或是在节点处进行集结与分拨。


综上所述,整车运输是一种较为分散与随机的货物从起点运到终点的直达运输,需要依靠规模经济形成效益,而零担运输一般是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输,需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整合,运送到终点后要把货物分解装卸,再依靠当地的短途运输车辆把货物送到终的收货人手中。


现有中国公路运输业比较突出的“返程空车”问题主要集中体现在整车运输中,返程司机找不到货后就会前往邻近的配货站找货和等货,而对于从事零担运输的干线和末端配送企业而言,低效与浪费问题并非主要矛盾。


从中国现有的公路货运市场来看,零担运输业务因其本身的固有属性浪费问题比较少,但利润空间低、市场饱和度高、竞争激烈。而整车运输市场尽管规模巨大,但同时运力闲置问题突出、浪费巨大。中国公路运输行业当前为迫切需要的应是一种以解决整车运输问题为主,利用互联网思维和信息技术,整合车、货两端的现代物流企业模式。


【整车运输的生产过程及注意事项】


整车货物运输生产过程构成是一个多环节、多工种的联业系统,是社会物流必不可少的、重要的服务过程。这一过程是公路货运运输业的劳动者运用运输车辆、装却设备、承载器具、站场设置等,通过各种作业环节,将货物这一运输对象,从始发地运送到目的地的全过程。它由四个相互关联、相互作用的部分组成,即运输准备过程、基本运输过程、辅助运输过程和运输服务过程。



1.运输准备过程运输准备过程又称运输生产技术准备过程,是货物进行运输之前所做的各项技术性准备工作。包括车型选择、线路选择、装却设备配置、运输过程的装却工艺设计等都属于技术准备过程。


2.基本运输过程基本运输过程是运输生产过程的主体,是指直接组织货物,从起运地至到达地完成其空间位移的生产活动,包括起运站装货、车辆运行、终点站却货等作业过程。


3.辅助运输过程辅助运输过程是指为保证基本运输过程正常进行所必需的各种辅助性生产活动。辅助运输过程本身不直接构成货物位移的运输活动,它主要包括车辆、装却设备、承载器具、专用设施的维护保护与修理作业,以及各种商务事故、行车事故的预防与处理工作,营业收入结算工作等。


4.运输服务过程运输服务过程是指服务于基本运输过程和辅助运输过程中的各种服务工作和活动。例如,各种行车材料、配件的供应,代办货物储存、包装、保险业务,均属于运输服务过程。


构成整车货物运输生产过程的各个组成部分的划分是相对的。它们之间的关系即表现了一定的相对独立性,又表现了相互关联性。同时,通过运输准备过程、辅助运输过程、运输服务过程活动,可以便基本运输过程能够与物流过程的各个功能环节有机地协调起来,使得运输生产过程的服务质量得以提高。


以上关于“分析整车与零担运输业务”和“整车运输的生产过程及注意事项”的介绍,希望能让您了解“整车运输需要注意哪些地方以及与零担运输的区别”带来帮助。